鋼絲繩輸送帶的跑偏問(wèn)題 山東擋邊輸送帶

鋼絲繩芯輸送帶較比普通輸送帶具有壽命長(zhǎng)、抗沖擊性好等特點(diǎn)，目前已被廣泛的應(yīng)用，不過(guò)質(zhì)量再好的產(chǎn)品，在使用的時(shí)間久了之后，出現(xiàn)一些故障也是在所難免的，鋼絲繩芯輸送帶在使用一段時(shí)間后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，造成工作效率降低，想要解決這一問(wèn)題，就需要從它的根本原因入手。 一、落料口位置不正確 空轉(zhuǎn)正常，加上負(fù)載就跑偏。這可能是由于物料落點(diǎn)不在輸送帶中間，分布偏向一側(cè)，帶受偏心力跑偏。改變落料口處擋板的位置或結(jié)構(gòu)，使落料位于鋼絲繩芯輸送帶中間。 二、張緊不當(dāng) 空轉(zhuǎn)時(shí)跑偏，而加上物料后跑偏減弱或正常，這是鋼絲繩芯輸送帶松弛或初張力過(guò)大造成的。張力過(guò)大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸送帶跳離托輥產(chǎn)生漂浮擺動(dòng)；張力過(guò)小，滾筒與帶之間的摩擦力減小，帶縱向前進(jìn)的動(dòng)力下降，橫向移動(dòng)的阻力減小，造成跑偏。可采取適當(dāng)添減配重力解決。對(duì)螺旋張緊或液壓張緊的帶式運(yùn)輸機(jī)可采取調(diào)整張緊行程解決。 三、托輥安裝不當(dāng) 鋼絲繩芯輸送帶安裝位置與輸送機(jī)中心線的垂直度誤差較大時(shí)，托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的速度與膠帶運(yùn)行的速度不平行，可分解為一個(gè)水平速度和縱向速度，水平速度帶動(dòng)輸送帶水平運(yùn)動(dòng)，縱向速度使膠帶橫向移動(dòng)，從而導(dǎo)致了跑偏。跑偏的方向與承載托輥組的傾斜位置有，這可通過(guò)調(diào)整托輥位置進(jìn)行排除，也可通過(guò)安裝調(diào)心托輥組進(jìn)行消除。 四、前后滾筒位置安裝不當(dāng) 頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線，與輸送機(jī)中心線不垂直導(dǎo)致滾筒偏斜時(shí)，鋼絲繩芯輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受牽引力也不一致，輸送帶就向緊的一側(cè)移動(dòng)跑偏。可調(diào)整滾筒軸承座前后位置。如頭部滾筒向右側(cè)跑偏，則右側(cè)軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)；左側(cè)跑偏，則左側(cè)軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)；尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。當(dāng)跑偏嚴(yán)重時(shí)，就需要對(duì)機(jī)架重新安裝。