鋼絲繩芯輸送帶在使用的時候若是出現一些損壞的部位，其實也是在所難免的，畢竟在輸送帶使用的過程中，有可能會對其造成損傷的因素還是很多的，因此一旦發現鋼絲繩芯輸送帶出現了損壞之后，其實大家不需要過于的著急，因為是可以進行修補大，修補輸送帶的方法分別有冷硫化修補以及熱硫化修補，大家可以了解一下。       一、鋼絲繩芯輸送帶冷硫化修補： 1、將用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行打磨鋼絲繩芯輸送帶破損部位。 2、帶半硫化層的輸送帶修補片或修補條的選擇應根據輸送帶破損部位的大小而定(修補條或修補片至少大出破損部位15~20mm)不帶半硫化層的材料建議將粘接面進行深層次打磨，建議使用帶半硫化層修補條、修補片。 3、將輸送帶破損部位和輸送帶修補條半硫化面進行涂刷皮帶膠，晾置一會，然后再接著涂刷(常溫情況下一般在五分鐘直至晾置至不粘手為止)。 4、將修補條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實滾輪進行敲打壓實，趕出空氣。 溫馨提示：若環境溫度過低建議使用碘鎢燈或熱風槍加熱0.5-1小時，時間若允許適當延長加熱時間，將有利于粘接面強度的提高。       二、鋼絲繩芯輸送帶熱硫化修補： 1、根據鋼絲繩芯輸送帶破損大小，沿破損四周至少大出15~20mm，切割時注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層，劃出切割修補線，以45度角斜切，并剝去已損壞的蓋膠。 2、用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行深層次打磨輸送帶破損部位，建議打磨3mm。 3、對輸送帶加強層、破損部位進行涂刷熱硫化劑，將打磨好的鋼絲繩芯輸送帶鋪上織物加強層或者是鋼絲加強層，將未硫化芯膠四周邊切成斜口，同樣進行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。 4、使用熱硫化修補器或硫化機進行加壓、加溫硫化。       溫馨提示：硫化機控制器溫度控制在145—150℃之間，待上下兩個硫化板溫度都穩定好，開始硫化計時35~45分鐘。(根據皮帶厚度而定，每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除硫化機水壓，然后拆除硫化機。