耐熱輸送帶主要用于冶金、建筑等行業，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用。特性：采用三元乙丙橡膠為覆蓋層，主要是根據耐熱帶破損以至喪失輸送能力的主要表現和不同的耐熱級別。

耐熱輸送帶在使用過程中，損壞是很難免的，損壞的形式也有很多種，例如：邊緣分層、潰爛、缺損與開裂；長距離縱向撕裂、深度劃傷、孔洞、大面積磨損、覆蓋膠鼓包或起皮、接頭內在缺陷等。       青島聯眾礦山設備有限公司生產的耐熱耐高溫輸送帶在保障(起保障作用的事物)設備先進功能（function不減的前提下,予以改進完善(完備),對故障及時想辦法解決。 首先對一些精密部件因安裝位置不當而造成的故障,應按安裝說明書的要求,創造條件,重新正確安裝,確保其在正常環境下工作,減小損失。其次對因本部件質量差而造成的故障。適當選擇高質量的零部件代替,以提高其使用壽命。如為了加強檢查站液壓電動機、發動機后蓋的強度,重新設計安裝高強度的后端蓋。最后對因生產線上的原有配套基礎設施標準過低而造成的故障。下面介紹一下關于輸送帶的冷硫化和熱硫化修補： 一、輸送帶冷硫化修補 1.將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行打磨。 2.根據輸送帶破損部位的大小選擇相應的帶半硫化層的輸送帶修補片或修補條(修補條或修補片至少大出破損部位15~20mm)聯眾建議使用帶半硫化層修補條、修補片，不帶半硫化層的材料建議將粘接面進行深層次打磨。 3.將輸送帶破損部位和輸送帶修補條半硫化面進行涂刷皮帶膠，晾置一會，然后進行2遍涂刷(晾置至不粘手為止，常溫情況下一般在五分鐘)。 4.將修補條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實滾輪進行敲打壓實，趕出空氣。溫馨提示：若環境溫度過低建議使用碘鎢燈或熱風槍加熱0.5-1小時，時間若允許適當延長加熱時間，將有利于粘接面強度的提高。 二、輸送帶熱硫化修補 1.根據輸送帶破損大小，沿破損四周至少大出15~20mm，劃出切割修補線，以45度角斜切，并剝去已損壞的蓋膠，切割時注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。 2.將輸送帶破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行深層次打磨，建議打磨3mm。 3.將打磨好的輸送帶鋪上織物加強層或者是鋼絲加強層，對加強層、破損部位進行涂刷熱硫化劑，將未硫化芯膠四周邊切成斜口，同樣進行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。4.使用熱硫化修補器或硫化機進行加壓、加溫硫化。 溫馨提示：硫化機控制器溫度控制在145—150℃之間，待上下兩個硫化板溫度都穩定好，開始硫化計時35~45分鐘。(根據皮帶厚度而定，每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除硫化機水壓，然后拆除硫化機。 以上就是為您整理的關于傳輸帶修補的內容，要是您有這方面的需求，歡迎選擇青島聯眾礦山設備有限公司（www.gsoz.cn），我們定會想您之所想，為您提供優質服務，與您攜手共贏！