耐高溫輸送帶，是在高溫環境下使用的一種特殊性的輸送帶，耐高溫輸送帶一般應用于鋼鐵、水泥、化工等行業，其主要結構：由耐高溫灼燒層，過渡層，有機隔熱層，強力層及耐熱層組成。

擋邊輸送帶由基帶、裙邊、橫隔板三部分組成，基帶可分為分層織物輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、金屬網芯輸送帶等，其中織物芯輸送帶主要有三大分類，包括棉帆布芯、尼龍布芯和聚酯布芯，青島聯眾橡膠輸送帶廠家為您介紹關于耐高溫型擋邊輸送帶帆布芯的選擇。       耐高溫擋邊輸送帶主要用于多角度輸送高溫物料，如燒結礦、熱焦炭、水泥熟料、熱鑄件等。根據耐熱帶破損以至喪失輸送能力的主要表現和不同的耐熱級別，分別采用三元乙丙或丁苯橡膠做覆蓋膠，高強高滲透聚酯帆布或棉帆布做強力層。覆蓋膠與骨架層間可輔設耐熱玻璃布，以提高耐熱帶使用壽命。根據用戶要求，可做成環型帶。耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。 耐高溫型擋邊輸送帶的特性：覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層，具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞，降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中，生成不規則細小裂紋，可使帶體具有冷卻效果。       當前輸送帶帆布的種類基本上有以下幾種：滌棉混織帆布、丙綸絲加棉帆布、滌綸絲加棉帆布、高低彈絲混織帆布。 在以上四類帆布里，滌綸絲加棉帆布和滌棉混織帆布的綜合質量是好的。但在熱老化和粘合性的對比中滌綸絲加棉的帆布又優于普通滌棉帆布，200℃老化45分鐘，滌棉交織帆布的經向強度下降率為-30%左右，滌絲混織帆布的強度下降率為-4%左右；在三次重硫實驗中整體強度的下降率及伸長下降率都遠遠低于滌棉混織帆布，而且在粘合強度上也略高于滌棉混織帆布，所以我們在普通輸送帶芯的耐熱輸送帶骨架層選擇上優選滌綸絲加棉帆布。

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