隨著機械化程度的逐步提高，原煤產量也逐年增加，目前已超過170萬tPa，而85%以上的原煤需要強力輸送機來運輸。青島聯眾在近十年陸續安裝并投入使用了多部ST型鋼絲繩芯輸送機.隨著輸送機膠帶服務年限的增加，而出現不同程度的老化現象，致使輸送機膠帶覆蓋層與帶芯之間粘合強度下降，直接影響了全礦的安全生產。從此可以看出，輸送帶質量的好壞，對于礦山的安全開采，影響巨大，接下來青島聯眾為大家分析哪些不當操作可能會導致鋼絲繩輸送帶發生斷帶事故，希望對于您在爭取使用輸送帶上能有所幫助。

聯眾首先為大家分析鋼絲繩輸送帶容易出現故障的原因： 1.通過多次現場觀察，各部輸送機不同程度出現膠帶脫膠、裂口、裂縫、分層現象，而每次斷帶都發現膠帶覆蓋層與芯膠相分離，鋼絲繩干凈地從膠帶體內拉出來且膠帶很整齊地被拉斷。 2.斷帶多次發生在輸送機剛啟動的瞬間。由于輸送機在非穩定狀態下，輸送機膠帶各點的速度、加速度和張力的變化，對輸送機產生巨大的瞬時沖擊，造成輸送機膠帶接頭被拉斷。 3.井下巷道的不規范也是造成斷帶的主要因素。多數是在巷道起伏比較大的地段發生的，由于地質條件的限制，運輸巷道從設計和施工時就不可避免地出現了起伏較大客觀條件，正是由于這種原因，導致膠帶的受力增大而容易被拉斷。 青島聯眾的技術人員在對多起鋼絲繩輸送帶斷帶事故進行分析以后，根據目前輸送帶的狀況，為確保輸送機安全，可靠運行，從而制定如下可行性改造方案。 1.對膠帶硫化接頭工藝進行改進，采用GX2000三級塔接方式，加長接頭塔接長度，增強接頭強度，同時在接頭鋼絲繩間隙內填充膠料和上、下覆蓋膠中間各增加一層纖維網狀編織物，進一步提高接頭的抗沖擊性。 2.選用電氣軟起動和自動液壓張緊裝置相結合技術，一方面可以使輸送機啟動時膠帶突然松馳伸長，液壓油缸能立刻收縮，及時補償膠帶的伸長，使緊邊的沖擊減小，從而使啟動平穩可靠，避免斷帶事故的發生;另一方面采用電氣軟起動，通過改變晶閘管的導通角來控制電動機端電壓進而對電動機的加速度和啟動電流進行調控，從而達到平滑啟動，減少對機械和膠帶的沖擊，延長膠帶使用壽命。 3.將堆煤保護器加裝防護罩。輸送機運輸煤炭時易碰到堆煤保護器裝置，經常造成開關掉閘停機，為了避免不必要的啟動次數，在堆煤保護器上安裝一個鋸齒形的防護罩，減少因啟動產生對膠帶的沖擊力。 4.對運輸巷道起伏較大的地段進行改造，減少斷帶事故。對由于地質變化而引起的巷道底鼓、變形等情況，應及時進行維護，避免膠帶跑偏和被撕、刮現象。 除了以上幾點，聯眾還建議大家在平時使用輸送機時注意以下幾個方面： (1)加強對輸送機的檢修，降低機械事故率，減少輸送機啟動次數。 (2)及時更換不合格的托輥，減少對膠帶的阻力。 (3)膠帶出現脫膠、裂口、裂縫、分層時及時進行修補，減緩膠帶內部鋼絲繩的銹蝕。

以上就是聯眾為大家詳細介紹的鋼絲繩輸送帶出現斷帶事故的原因以及避免方法，希望在安全使用輸送帶上能為大家提供幫助，聯眾是專業的橡膠輸送帶生產廠家，可定制各種國標非標擋邊輸送帶、花紋輸送帶、斗提機膠帶、耐高溫聚酯輸送帶、耐寒尼龍輸送帶、棉帆布輸送帶（CC-56）、阻燃輸送帶、抽油機皮帶以及各種輸送機械設備零配件，如果您有任何需求，歡迎隨時聯系聯眾：公司網址：www.gsoz.cn 銷售部林經理：15166031004