耐熱型、耐高溫型輸送帶應(yīng)用范圍很廣泛，鋼鐵、水泥、焦化、化工、玻璃等行業(yè)都有應(yīng)用，耐高溫型輸送帶骨架受力體一般為高模量低收縮聚酯帆布、鋼絲繩或者鋼網(wǎng)芯，加覆耐熱性能好的丁苯或三元乙丙混煉膠，聯(lián)眾的耐高溫型輸送帶具有較好的熱穩(wěn)定性，用來運輸溫度為100-300°C的各種燒結(jié)半成品、水泥熟料和各種高溫粉末或塊狀物料。

今天聯(lián)眾為大家介紹一下耐高溫型輸送帶的調(diào)試方法： 輸送帶的跑偏是帶式輸送機常見的故障，對其及時準確的處理是其安全穩(wěn)定運行的保障(起保障作用的事物)。跑偏的現(xiàn)象和原因很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問題。本文是根據(jù)多年現(xiàn)場實踐，從使用者角度出發(fā)，利用力學原理（基本的規(guī)律）分析與說明此類故障的原因及處理方法。 頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。 滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)整方法為：對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置，在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前準確安裝其位置。 滾筒外表面加工偏差、粘料或磨損（零部件失效的一種基本類型）不均造成直徑大小不一，輸送帶會向直徑較大的一側(cè)跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。輸送帶的牽引力產(chǎn)生一個向直徑大側(cè)的移動分力，在分力的作用下，輸送帶產(chǎn)生偏移。對于這種情況，解決的方法就是清洗干凈滾筒表面粘料，加工誤差和磨損不均的就要更換下來重新加工包膠處理。

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