帶式輸送機是重要的現(xiàn)代散狀物料輸送設(shè)備。帶式輸送機的輸送帶是輸送機的重要部件，在輸送機中輸送帶的成本占整個設(shè)備投資的30％～50％。因為受到裝載與運輸?shù)南拗疲�輸送帶是由許多部分通過硫化處理連接而成的，每條輸送帶至少有一個或多個接頭。輸送帶的接頭是整個輸送帶中的薄弱的地方，接頭的強度要低于輸送帶的額定強度。因為停滯帶來的相關(guān)損失經(jīng)常超過單純安裝接頭的所用的花費，所以對輸送帶接頭的結(jié)構(gòu)進行分析有著十分重要的意義。      首先選取ST1250型輸送帶的接頭形式，利用有限元軟件ANSYS建立所需的模型。在模型的建立上，用了自上而下的建模方式。在橡膠單元的處理上，選擇2參數(shù)的Mooney-Rivlin模型，因為該模型在伸長量小于100％時與實驗數(shù)據(jù)符合的很好。通過對所建模型的分析，得出了鋼絲繩間要有足夠的寬度，以改善橡膠的受力情況。而對于強度較高的輸送帶，因為鋼絲繩密度的增加，只有通過增加階數(shù)的辦法來實現(xiàn)這一要求。      對于三階接頭，為了減少計算時間，改用自下而上的方式建立平面模型。并且利用ANSYS的APDL參數(shù)化設(shè)計語言編制出了適合本課題需要的程序，以方便在不同類型和參數(shù)條件下對其進行分析。在對接頭的對接面和其長度的分析中，發(fā)現(xiàn)橡膠內(nèi)的應(yīng)力隨著這兩者長度的增加而降低。但受到鋼絲繩破斷力的制約，為了避免浪費，接頭的長度又不能很長。在對不同的搭接方式的分析中，213型接頭其應(yīng)力的大值小于其他的搭接方式，采用213型的排列方式將有助于提高接頭的承載能力。

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