無論是混凝土攪拌站，還是其他需要物料輸送的行業都離不開皮帶輸送機，都存在輸送帶粘接的問題。如果方便，能夠采用出廠就硫化熱粘好的環形皮帶，那當然再好不過了。但是也有很多用戶采用現場粘接的方法。現場粘接還是以冷粘法為主，其粘接方法和粘接工藝很重要。若未采用好的工藝和方法，粘接出來的皮帶接頭使用壽命很短，甚至有的接頭約3-5個月就斷了。 1、輸送帶的冷粘接工藝（舊工藝粘接輸送帶的弊端） 一般情況下，通常粘接輸送帶的方法是采用斜接或直接方法，先將輸送帶剝成三或四階層。一般為了增加接頭的抗拉強度。都在面膠層上帶一到兩層布，這樣粘接出來的輸送帶接頭的抗拉強度是提高了，但同時也引出一定的問題，那就是接縫處的搭頭部分過硬，每當輸送帶運轉到該接縫處，從而改向滾筒處折彎時，由于面膠層帶有布層，其彈性變差，經常出現接縫處的搭頭開膠，翹邊現象。尤其是工作面接縫處更為嚴重。從而開始即進水，又進沙子，縮短了輸送帶接頭的使用壽命。 輸送帶粘接的新工藝在輸送帶的接口上下面膠處，都加剝一條50mm寬的不含布的純面膠層，這50mm寬的純面膠層比含布層的面膠層的彈性要好得多。而且柔軟。因此，這種接頭就不會產生接縫開膠，翹邊現象。也就能延長了輸送帶接頭的使用壽命。 2、輸送帶冷粘接方法的改進 通常在粘接皮帶時，當涂完膠后對縫時，都是用手或刻絲鉗子捏住皮帶接頭的兩邊，將其提起對縫，易將涂了膠的膠面弄臟，造成皮帶接頭粘接幾天后，皮帶粘接處的兩邊就出現局部開膠現象，為了避免此類現象的發生，可采取下列方法： A、在膠合面的背面先粘上幾個膠條的方法當將接頭部分剝好后，在要打毛膠合面之前，先在上面接頭的膠合面的背面（即工作面膠上）粘上四到六個膠條，待正式粘接時，由人用手提著膠條對縫，可以避免污染膠合面的膠，可以減少弄臟涂了膠膠面的問題出現，也就減少了接頭處兩邊開膠現象發生的幾率。 B、在兩個膠合面之間先墊上新塑料布的方法在將涂了膠的接頭對縫前，先在下接頭上面覆蓋上一張全新干凈的折疊后的塑料布，然后，將上面的接頭輕輕的覆蓋在塑料布上面進行對縫，當對好縫后，翹起接頭的一頭慢慢地抽走塑料布，此法即解決了對縫難的問題，又避免了污染涂了膠的膠合面的問題。

聯眾是國內輸送設備生產廠家，專注于300-3000mm各種國標以及非標橡膠輸送帶，包括普通用途輸送帶（EP、NN）,強力輸送帶（ST）、特殊用途輸送帶、整芯阻燃輸送帶、波狀擋邊輸送帶、金屬網芯輸送帶、輸送帶修補 接頭等。近年來公司擴大生產規模，將大傾角輸送機、DTⅡ(A)型帶式輸送機、斗式提升機、螺旋輸送機、小型輕型可移動皮帶輸送機以及各種配件納入經營范圍，聯眾致力于打造輸送設備一條龍服務，從現場測量、方案設計到加工生產、物流配送，聯眾是您值得信賴的合作伙伴。

聯眾可提供業務咨詢、技術認證、加工制造、安裝調試及售后等多項服務，公司可為用戶提供項目設計，派遣技術人員現場測量，出具設計圖紙，設計輸送流程，定制生產非標輸送設備，歡迎使用聯眾產品！ 公司網址：www.gsoz.cn 咨詢熱線：15166031004