隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)的發(fā)展，節(jié)能與環(huán)保已經(jīng)成為當今時代的主題，散料輸送系統(tǒng)在運行過程中產(chǎn)生的粉塵對環(huán)境造成的污染已經(jīng)引起世界各國相關部門的關注。為了減小輸送過程中的粉塵污染問題和實現(xiàn)無害化輸送，技術人員對散料輸送系統(tǒng)進行了全面的開發(fā)和研究，更多種形式的環(huán)保型帶式輸送機被陸續(xù)研發(fā)出來。

其中管狀帶式輸送機已成為當今發(fā)展的主流。由于其結構特殊性,利用托輥組將膠帶強制的規(guī)范在圓管內的一種輸送方式，應用線路的多種多樣，包括水平轉彎和空間轉彎等各種復雜的線路布置形式,目前管狀帶式輸送機廣泛應用于港口、冶金、建材、電力、造紙及化工等行業(yè)。 雖然管狀帶式輸送機的結構形式多種多樣，但不論哪種形式都具有以下特點：

①物料不飛揚和撒落，全封閉輸送物料。回程段物料不會撒落，實現(xiàn)環(huán)保輸送。

②復雜地形也能正常運輸。采用立體空間轉彎形式輸送物料，可同時越過多種障礙物，同時不需要設置中間轉載裝置。

③可大大提高輸送機的輸送傾角。封閉式管狀輸送帶將物料包在管內，大大增加了物料與輸送帶的摩擦力，同時增大了輸送機的輸送傾角，縮短了整機長度，降低了前期成本和土建費用。

④管狀輸送帶結構決定了其運行時不會產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象，減少了后期的維護費用。

⑤圓管帶式輸送機機架寬度比同類型帶寬寬度小。由于采用圓形截面輸送物料，圓管輸送機以較低的帶寬，獲得了較大的有效輸送面積。

⑥可實現(xiàn)雙向物料輸送。管狀帶式輸送機在承載段和回程段均采用封閉管狀輸送物料，同時只需要打開中間任意位置輸送帶就可以完成任意段加料。 除了具有上述優(yōu)點，管狀帶式輸送機還存在一些不足：

①由于結構形式為管狀，所運送物料的塊度受輸送帶管徑的限制，因此對于超大塊物料就需要前期的破碎處理后才能正常運輸。

②在輸送能力上，在帶速和帶寬相同的條件下管狀帶式輸送機的輸送能力小。例如，帶寬為1200mm時，普通帶式輸送機的物料的大截面積為0.153m2，托輥槽角30°堆積角為20°，而圓管帶式輸送機的物料截面積僅為0.052m2。

③膠帶的材質和制造要求較高。由于輸送帶導向成圓管形狀并要求密封的結構，因此要求管狀輸送帶的邊緣與普通皮帶不同。

④由于在管狀帶式輸送機頭部和尾部需要有成管和展開管兩部分，膠帶本身具有一定的韌性，需要設計一定長度的過渡距離，因此輸送線路不長或者多處受料或卸料的場合不易采用管狀輸送。

⑤在運行阻力系數(shù)比普通帶式輸送機大。由于管狀帶式輸送機運送的物料都被圍包在圓管內，因此物料與輸送帶之間的擠壓力增加，接觸面積增大。

⑥設計計算復雜。在計算阻力時候除了其他阻力以外，還包括由于輸送帶在成管過程中產(chǎn)生的僵性阻力。而管帶機大多應該用在路線彎曲的形式，因此在轉彎處的彎曲阻力也需考慮。同時圓管帶式輸送機的運行阻力隨運行速度的增大而增大，實際設計中運行阻力系數(shù)的選擇較困難。大多是根據(jù)經(jīng)驗以及結合實際現(xiàn)場條件給出。

⑦從結構上來看，圓管上方皮帶搭接處重心懸空，若兩側受力不同，容易產(chǎn)生扭轉現(xiàn)象。如果下料處偏載，物料填充率過高，斷續(xù)運載的情況都容易使皮帶機產(chǎn)生扭轉，輸送帶的扭轉問題嚴重時會使輸送帶的邊緣進入兩個托輥的間隙內，造成輸送帶的損壞，甚至停產(chǎn)。以上是管狀帶式輸送機的特點，具體選用時多方考慮。

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