聯眾服務宗旨：只要您使用的產品屬于聯眾公司的生產范疇，我們都同樣給予全面的技術支持和產品服務。

聯眾服務目標：以自身服務理念，影響行業服務理念，通過標準化、差異化、超值化、急速化的服務來減低客戶的使用成本、管理成本，延長產品的使用壽命。

驅動滾筒直徑。輸送帶繞過滾筒時會產生彎曲應力，引起帶芯疲倦。其直徑越小彎曲應力越大，明顯增大滾筒直徑有利于進步輸送帶運用的時長，但增大到必定值后，彎曲應力減小不明顯，還會使設備體積增大。因而，為確保運送帶彎曲應力不致過大，應約束滾筒最小直徑。選用驅動滾筒直徑D的準則是：多層芯運送帶選用機械接頭時，D≥100i，mm(i為帆布層數);選用硫化接頭時，依據接頭是梯形搭接，簡單在彎曲應力作用下剝離，故D≥125i，mm。整編芯運送帶運用機械接頭時，D≥K8，mm(k取決于帶芯骨架材質的參數;8為帶芯厚度，mm)。選用鋼繩芯運送帶時，D=(150～200)(t，mm(d為鋼絲繩直徑，mm)。換向滾筒直徑依據驅動滾筒直徑、受力百分數及運送帶對滾筒圍包角等條件確認。

托輥成槽角。承載分支一般選用三節托輥組成的槽形托輥組，其側輥與中輥的夾角稱為槽角。耐熱運送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或許聚酯帆布上下覆有抵御高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，合適運送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。在必定極限內，成槽角越大，則物流量(單位:立方米每秒)越大。但成槽角跨越運送帶本身的成槽才華時，空載作業時，運送帶就不會緊貼中托輥，由此導致運送帶邊緣劇烈磨損和不穩定作業;重載作業時，運送帶在側托輥與中托輥旮旯處必定產生很大的折疊應力，使運送帶縱向開裂或帆布層敏捷的剝離。因而，在規劃時要求托輥槽角有必要與所選運送帶的成槽才華相一起，在運用中更換新運送帶時也應遵循這一準則。一般托輥成槽角取為30。當運送帶成槽性能好，可以增大到35。

過度段距離。運送機的頭、尾滾筒與第一組承載托輥(支撐運送帶和物料分量)之間的運送帶區段稱為過渡段。橡膠運送帶有抵御熱性，抵御磨灼燒、抵御油、抵御堿、抵御堿、抵御熱性、抵御寒帶等特性。 首要用于各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業的固體物料運送。

聯眾是國內專業的輸送設備生產廠家，專注于300-3000mm各種國標以及非標橡膠輸送帶，包括普通用途輸送帶（EP、NN）,強力輸送帶（ST）、特殊用途輸送帶、整芯阻燃輸送帶、波狀擋邊輸送帶、金屬網芯輸送帶等。近年來公司擴大生產規模，將大傾角輸送機、DTⅡ(A)型帶式輸送機 、斗式提升機、螺旋輸送機、小型輕型可移動皮帶輸送機以及各種配件納入經營范圍。聯眾致力于打造輸送設備一條龍服務，從現場測量、方案設計到加工生產、物流配送，聯眾是您值得信賴的合作伙伴。聯眾可提供業務咨詢、技術認證、加工制造、安裝調試及售后等多項服務，公司可為用戶提供項目設計，派遣技術人員現場測量，出具設計圖紙，設計輸送流程，定制生產非標輸送設備，歡迎使用聯眾牌產品！

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